PMT Expess – Обзор Гран При Германии
На этот раз, главным героем стал трек, который находится возле поселка Нюрбург, как вы уже догадались, это легендарный Nürburgring. В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1, DTM, GP2 и других кольцевых серий автоспорта. Также на автодроме проводятся соревнования по другим видам спорта и ежегодный рок-фестиваль RockAm Ring.
Трасса построена рядом с посёлком Нюрбург и средневековым замком в горах Айфель, приблизительно 70 километров к югу от Кельна и 100 километров к северо-западу от Майнца.
Этот трек не обошел стороной и наш чемпионат, vFOC F1challenge PMT 09/10.
С чего начался уик-энд… Во-первых, с уже постепенно входящей в привычку, неимоверно высокой скорости лидера чемпионата Ильи Соболева. Во-вторых, довольно большого количества пилотов, претендующих на подиум. Ну и в-третьих, традиционными изменениями в составах команд.
Результаты Квалификации:
Q1:
13 Клочков 1.31.837
14 Никишин 1.32.555
15 Алешин 1.32.864
16 Суханов 1.34.005
17 Осипов 1.38.772
Q2:
7 Завьялов 1.30.365
8 Фахреев 1.30.436
9 Богданков 1.30.912
10 Баринов 1.31.142
11 Алейников 1.31.056
12 Токбулатов 1.35.076
*+1сек наказание Евгению Баринову.
Q3:
1. Соболев – 1.28.980
2. Сёмкин – 1.29.684
3. Плешков – 1.29.777
4. Загоруйко -1.30.367
5. Опарин – 1.30.561
6. Бушуев – 1.32.555
В день гонки, на старт вышло 18 участников!!! Что по сути не может не радовать как организаторов, так и участников. Гонка обещала множество борьбы, обгонов и куда же без конфликтов.
Что касается кадровых перестановок. Желающих принять участие было множество, но команда Williams F1так и не вышла на старт, стоит упомянуть, что первый пилот этой команды, Эдуард Ковтунов ни разу в рамках чемпионата не появился на треке. За команду Феррари выступал Дмитрий Семкин. Антон Токбулатов занял место ушедшего в STR Ferrari Никиты Богданкова.Алексей Опарин заменил ушедшего в отпуск Юрия Воронова за рулем Red Bull Racing. Место первого пилота в Brawn GP занял Александр Кривенко, но в связи с не имением возможности выступить в гонке Богдана Халашевского, место второго пилота занял менеджер команды Дмитрий Загоруйко…По сути Дмитрий сменил всего лишь цифру на болиде. За Toyota выступил Алексей Осипов, который испытывал проблемы с техникой, решить которые ему не удалось. В BMW Sauber кардинальные перемены. На замену первого пилота Дмитриева Кирилла, пришел Максим Завьялов, но это не все, так же Максим является новым менеджером команды.
Рено по-прежнему представлено Захаром Бушуевым и Евгением Бариновым.
За Force India этот этап выступали пилоты, которые не имеют мест в чемпионате. Александры Никишин и Горбунов удостоились чести выступать за Индийску силу. В квалификации за команду ехал Дмитрий Клочков, который предпочел место за рулем Safety Car. И как писалось ранее,заменил его Александр Горбунов.
День гонки. Видимо за то, что Александр Никишин опоздал на расстановку стартовой решетки, его поставили стартовать за Safety Car. Алексей Ермаков, то лине зная, что допущен к старту с основной решетки, то ли по собственному желанию принял старт из боксов.
Старт гонки прошел чисто, никто никого не вынес, после чего многие наверно перекрестились сидя в кокпите. Прогнозы о многочисленных рестартах развеялись. Антон Плешков даже чтобы избежать завала, стартовал пораньше, за что и был наказан фальстартом. Не успел Дмитрий Семкин обрадоваться тому, что в первом повороте он остался в пределах трассы, как справа от него, Дмитрий Загоруйко решился на обгон и прикрыл траекторию для пилота Феррари, как следствие потеря переднего антикрыла и естественно времени.
Пока Дмитрий пропускал всех кого можно, Александр Алейников в попытке обгона,вытолкнул в гравий Антона Токбулатова. На втором круге Никита Богданков даже успел поздороваться с болельщиками своей команды, пока летел в воздухе навстречу к своим фанатам, благодарить за такое свидание стоит пилота БМВ, АртураФахреева, который увернулся от своего напарника. На треке шла борьба междуАлександрами Кривенко, Горбуновым и Никишиным. Пока двое боролись, последний ждал их ошибки. Своего он дождался. Горбунов ошибся в последнем повороте и въехал в отбойник, увернуться возможности не было и поломанная подвеска дляГорбунова, сломанное антикрыло и тактика Никишина. Видимо досадно было механикам и пилотам этой команды. После встречи с поклонниками Никита не смогвернуться на трек, болельщики забаррикадировали выезд на трек и отобрали упилота колеса, а так же руль. Итог, сход. Остался один Александр Алешин,которое долгое время сдерживал Антона Плешкова, выехавшего с боксов, отбыв наказание за фальстарт. Через несколько кругов упорной атаки, Антон прошел своего оппонента.
Следующий после смены антикрыла был пилот Force India. Обойдя по прямой с небольшим контактом, пилот STR зацепил зад пилота Индийской силы и развернул, Алексей Ермаков прошел его, пока тот выезжал на трек. Илья Соболев совершив обгон,чем-то напоминающий обгоны Дмитрия Загоруйко и Александра Алейникова, над тем же Дмитрием, в следствие чего, последний опробовал немецкий гравий. Проблемы Дмитрия Семкина проигнорировали пилота и не залили топливо в бак болида, из-за чего алый болид остановился посреди трассы. Самая захватывающая борьба произошла между Алексеем Ермаковым и Антоном Плешковым. Длилась она кругов 20.Но за несколько кругов до конца гонки Антон ошибся на торможении и пропустил Алексея вперед. Илья Соболев упустил победу благодаря тормозам, итог, аж 7-еместо!!! Антон Токбулатов в долгу не остался и сошел по тем же причинам, тормоза.Алексей Опарин, после инцидента с круговым Осиповым, потеряв шанс на подиум,принял решение не доезжать гонку и свернуть в боксы.
Думаю руководство команды не было довольно таким поступком. Максим Завьялов сошел из-за проблем с болидом, а Артур Фахреев после произошедших столкновений не смог догнать ближайшего соперника и доехал лишь 9-м. Александр Алешин хоть и старался, долго сдерживал оппонентов, но сдержать так и не удалось, как и финишировать. АлексейОсипов, несмотря на свои проблемы смог добраться до финиша на 10-м месте. А запобеду в этой гонке боролись Захар Бушуев и Александр Кривенко. Обгоняя пилота STR на круг, который не ушел с траектории, Захар улетел в отбойник и потерял крыло, поменяв его, пилоту залили полный бак, что по словам гонщика, было главной ошибкой. Ему оставалось выжимать из болида максимум. Александр и Захар находились на треке с изношенными покрышками, но у Захара был более легкий болид и он прошел пилота Brawn GP. Но этого полного бака не хватило до финиша и за несколько кругов пришлось совершить пит-стоп.
Досадно для команды Рено, но победа упущена. Напарнику Захара не удалось подняться на подиум, но 4-е место после стольких неудач не должно оставить пилота и команду недовольными. Ну а победа досталась пилоту Brawn GP Александру Кривенко!!! Третьим,несколько неожиданно после 11-го места в квалификации финишировал Александр Алейников. Пятым, совершив обгон над Антоном Плешковым, приехал Алексей Ермаков, который стартовал с боксов, очередная фантастическая гонка в исполнении австрийской команды. Шестым соответственно Антон Плешков. Седьмое место, все чем может довольствоваться обладатель поул позиции и жертва своих тормозов Илья Соболев. Замыкает очковую зону, Александр Никишин.
Итог гонки:
1. Кривенко
2. Бушуев +10
3. Алейников +35
4. Баринов +39
5. Ермаков +1.24
6. Плешков +1.32
7. Соболев +1.40
8. Никишин +1 круг
9. Фахреев +2 круга
10. Осипов +4 круга
11. Токбулатов сход
12. Алешин сход
13. Завьялов сход
14. Семкин сход
15. Опарин сход
16. Горбунов сход
17. Загоруйко сход
18. Богданков сход
Подводя итоги, можно сказать этап удался на славу, в этом Гран При было то, за что любят формулу 1.
А именно много зрелища и борьбы!
Корреспонденты PMT-Express поздравляют победителя и всех призеров гонки.
Удачи и… Good Night!
Руководство благодарит Дмитрия Семкина, Никиту Богданкова и Дмитрия Загоруйко за предоставленную информацию.
Похожие новости:
Колонка редактора: на бегу...
Rally Factor
F1 2010 от Codemasters - Два новых скриншота и четыре видео
Павел Кошкин уходит в армию
так держать!